-Нет не всё равно. Большие дяди очень не любят, когда молодежь пытается пристроиться к их куску пирога и поэтому делают всё, что бы не подпустить их к нему и на пушечный выстрел. Производителей таких заводов несколько, но и покупают их у них тоже очень ограниченное количество корпораций. Этот рынок уже давно и прочно поделен между заинтересованными сторонами и если они поведясь на сиюминутную прибыль продадут такой завод новичку, то остальные корпорации от них отвернутся и они лишаться от них гарантированных заказов. Такие заказы довольно редки и окупаются только своей астрономической стоимостью. Новых клиентов они найти не смогут, так как новичков, кто мог бы рискнуть начать новое дело очень мало и они очень редки. А у нас даже денег на это нет и даже вся наша прибыль от ремонта кораблей и продажи уцелевшего оборудования с довеском от продажи всего остального в качестве металлолома не даст нам нужной суммы.
-Значит всё бесполезно?
-Я этого не говорил. Да, мы не можем это купить ни по финансам, ни по тому, что нам это просто не продадут. Но есть другая возможность. Во первых мы сможем заказать необходимые нам для постройки рейдера детали. Вот только мне не особо хочется раскрывать свои планы и делится схемой корабля или самим захватить такой комбинат.
-Где, у кого? А ты не боишься, что нас после этого объявят пиратами?
-Знаешь разницу между пиратом и капером?
-Нет.
-Пират это тот, кто работает только на себя, на свой страх и риск не оглядываясь на остальных и не делясь добычей, поэтому за ним и гоняются все подряд и конкуренты и военные всех стран. Капер получает на свои действия высочайшее разрешение, не грабит свои суда или на крайний случай не оставляет после этого против себя улик и самое главное делится добычей с государством. У нас этим усиленно занималась Англия и поэтому многие откровенные английские пираты потом спокойно доживали свой век выйдя на покой в метрополии уважаемыми гражданами и даже стали основателями многих успешных фирм, а то ещё и дворянство получили. Мы за Фронтиром в диком космосе и если немного попиратствуем, потроша агарские корабли, то аратанские власти не будут иметь к нам за это ни каких претензий. А агарские власти, как ты сам понимаешь нам до лампочки.
-Значит будем готовиться?
-Да и технически и самое главное нам нужны новые люди, без них мы далеко не уедем. Корабли наштамповать не такая большая проблема, вот только кто будет ими управлять? Один искин без экипажа всё же не годится, к тому же у них стоит ограничение. Без экипажа искин не может увести корабль в гиперпрыжок.
-Ладно будем думать.
Внешне у нас ни чего не изменилось. Я продолжал восстанавливать нашу базу и корабли, а Сергей гонял ребят и пионеров, как мы называли между собой молодняк. Ребята продолжали усиленно изучать базы данных повышая свой уровень. Теперь имея за душой достаточно денег мы могли себе позволить купить уже новые базы данных. К слову говоря мы также поменяли себе нейросети, купив последние разработки. Я например поставил себе последнюю разработку "Инженер 9МС". Для ускорения разучивания баз мы все ночевали в медкапсулах под разгоном, благо их хватало на всех. Так же достаточно регулярно в системе появлялись корабли, правда все они шли транзитом не приближаясь к нам и поэтому сообщение главного станционного искина о корвете целенаправленно пошедшего в нашу сторону сразу привлекло внимание Сергея Петрова. А выход корвета с нами на связь в обще было для нас полной неожиданностью.
-Корвет "Алуор" ВКС Аратанской Империи вызывает базу "Россия".
Это сообщение повторялось до тех пор, пока Сергей не ответил им.
-Корвет "Алуор" это база "Россия", что вам надо?
-Здесь майор разведслужбы ВКС Аратана Гаруан, нам нужен посадочный коридор до вашей Базы.
-Что вы хотите господин майор?
-Это не тот разговор, что бы вести его по открытой связи. Мне нужна конфиденциальная встреча с вашим руководством. У меня есть несколько взаимовыгодных предложений для вас.
Немного подумав Сергей решил всё же встретится с майором.
-Хорошо передаю вам данные по посадочному коридору, предупреждаю, что отклонение от него может привести к вашему уничтожению. Этот сектор ещё опасен, следуйте точно по указанному маршруту.
-Вас понял, следую указанным коридором.
До посадки было ещё не меньше часа и Сергей срочно связался со мной и Игорем Кругловым, который по своей специализации "Штурмовик" стал у нас ответственным за абордажные и контр абордажные операции по конференц связи.
-Ребята, к нам какой то гусь от вояк летит, не знаю что ему от нас надо, но он хочет о чём то с нами поговорить. Пристыкуется к нам где то через час. Ты Игорь будь готов на всякий случай к контр абордажной операции, сжечь его на орбите для нас пара пустяков, а вот на станции в случае чего уже проблематично. Саш, давай ко мне, думаю он будет о чём то с нами договариваться и без тебя я один не смогу решать.
Корвет "Алуор" медленно приближался к космической базе и майор Гаруан внимательно всматривался в открывшийся ему вид. Станция была довольно большой и её основой были большой ремонтный док и большой ангар расположенные друг над другом, всё остальное крепилось на них и под ними. То тут то там сверкали вспышки сварки, ремонтные дроиды как насекомые ползали по всей станции приводя её в нормальный вид. Не вся станция была ещё отремонтирована и местами взгляду майора попадались проплавленные или изуродованные взрывами стены. На уже отремонтированных местах устанавливались зенитные турели и орудия среднего калибра, по всей вероятности для защиты от мелких и средних кораблей до лёгкого крейсера включительно. Рядом со станцией висели два десантных крейсера и лёгкий линкор, а пространство рядом со станцией патрулировалось непрерывно мельтешащими истребителями "Аглон" хоть уже и устаревшими, но не ставшими от этого менее опасными. Чем больше Гаруан наблюдал, тем больше он убеждался, что не ошибся со своими выводами. Последнюю точку в его раздумьях поставит разговор с лидерами корпорации, но то, как они поставили дело показывало, что он не зря остановил на них своё внимание. До стыковки осталось пять минут и майор отправился к шлюзу.